Полное руководство по задней мотоциклетной шине 130/90 x 16

Несмотря на то, что для мотоциклов доступно несколько покрышек, задняя мотоциклетная покрышка размером 130/90 x 16 является одной из старейших и самых популярных на сегодняшний день. Это вне времени. Он составляет основу круизеров, классических и туристических мотоциклов, тем самым облегчая самые удивительные велосипедные поездки и приключения на самых популярных мотоциклах, когда-либо созданных. Эта шина – больше, чем просто часть мотоцикла. Он играет важную роль в эстетике, удобстве управления и комфорте езды на велосипеде благодаря своей конструкции и специфическим размерам. Вот почему мы создали это руководство, призванное предоставить читателю тщательный анализ задней шины 130/90 x 16. Это предоставит читателю всю информацию, необходимую для выбора, обслуживания и в зависимости от задней шины для подключения мотоцикла к дороге.

Деконструкция кода: что на самом деле означает 130/90 x 16

Цифры и буквы на шине содержат некоторую информацию о ее конструкции и размере. Это известно как инженерный язык. Пользователю шин желательно понять этот «код», прежде чем решиться на покупку шины, которая подходит как для мотоцикла, так и для пользователя.

Ширина шины, или первое число, равна 130, что означает, что ширина шины составляет 130 миллиметров. Это число соответствует тому, что шина установлена ​​на правильный обод, правильно накачана и измерена от ладони до стороны ладони. След для шины шириной 130 миллиметров обеспечивает значительную площадь для круизера и туристического мотоцикла. Ширина круизера и туристического мотоцикла идеальна, оставляет приятное впечатление и солидную ширину. Это обеспечивает приятную мускулистую форму, но при этом не слишком неуклюжую, что идеально подходит для многих мотоциклов среднего размера.

Второе число размера шины называется соотношением сторон. Это число показывает высоту боковины шины по сравнению с шириной профиля шины. В данном случае высота боковины составляет 90% ширины секции, то есть 130 мм, следовательно, высота боковины равна 117 мм. Эту боковину с высоким соотношением сторон часто называют «мясистой» или «высокой» боковиной. «Мясистая» боковина — классическая круизерская покрышка. Более высокая боковина обеспечивает лучшую амортизацию. Более высокая боковина лучше амортизирует шину, что обеспечивает более мягкую и комфортную езду. Более высокая боковина обеспечивает большую гибкость, что еще больше подчеркивает непринужденный характер этих мотоциклов. Эту модификацию часто называют flex.

Последняя цифра 16 показывает размер обода колеса в дюймах. Это измерение является одним из наиболее важных размеров мотоцикла. Колеса диаметром 16 дюймов широко используются в круизных мотоциклах. Это колесо нравится тем, что у него высокопрофильные шины. Этой особенности мотоцикла помогает общая высота сиденья. Центр тяжести помогает водителю более уверенно управлять мотоциклом-круизером. Это одна из причин небольшой центральной массы мотоцикла.

Больше всего информации: описание услуги

Рядом с основным кодом размера вы увидите сервисное описание, обычно 67H или 73V. Иногда это самая важная информация по безопасности, касающаяся шины.

Число называется индексом нагрузки, и в данном случае 67 и 73 являются стандартными числами. Индекс нагрузки — это число, используемое в качестве кода для обозначения максимального веса, который может безопасно выдержать шина. Таким образом, чем больше число, тем больший вес можно нести. Запасная шина должна иметь индекс нагрузки, соответствующий индексу нагрузки, указанному производителем мотоцикла, или превышающий его. Это жизненно важно, когда речь идет о круизерах и туристических велосипедах, которые обычно используются, когда есть гонщик, и которые перевозят довольно тяжелый багаж. Если шина перегружена, а индекс нагрузки ниже, чем должен быть, будет выделяться неконтролируемое тепло, что в конечном итоге приведет к катастрофическому выходу шины из строя.

Рейтинг скорости (например, H, V)

Буквы обозначают индексы скорости, обозначающие максимальную среднюю скорость, с которой шина может безопасно работать. Например, шина H рассчитана на скорость 130 миль в час (210 км/ч), а шина V — на скорость 149 миль в час (240 км/ч). Эти рейтинги отражают эффективность управления теплом и целостность конструкции шины. Помните, что индекс скорости шины всегда должен соответствовать максимальной скорости мотоцикла или превышать ее.

Сердце шины: доминирование диагональной конструкции

Прочность шины, предельная масса и управляемость зависят от ее конструкции. Для размера 130/90 x 16 конструкция Bias-Ply является абсолютным стандартом, и на это есть веская причина.

В диагональных шинах несколько слоев ткани, обычно нейлона и стекловолокна, уложены по диагонали на борт шины и пересекаются на верхнем и нижнем слоях. Такое переплетение создает единую структуру, поэтому протектор и боковины объединены и независимо функционируют как единое целое.

Преимущества диагональной конструкции для круизеров

Исключительная несущая способность: диагональные шины имеют перекрывающиеся слои, что создает прочный и жесткий каркас. По этой причине шины специально созданы для установки на тяжелые круизеры и туристические мотоциклы с пассажирами и снаряжением.

Прочные боковины: круизеры и туристические мотоциклы используются для длительных поездок и подвергаются множеству беспокойных дорожных ситуаций. Им нужны шины, которые обеспечат устойчивость к проколам и ударам, а также обеспечат спокойствие.

Податливая и комфортная езда: мягкие круизерские шины поглощают дорожные неровности, как и другие круизерские шины с жесткими боковинами. Боковины круизерских шин и круизерских шин, наконец, придают ощущение и элегантность круизерского грузовика.

Экономическая эффективность: Многолетний опыт работы в отрасли гарантирует, что все процессы доведены до совершенства, чтобы обеспечить ценность денег. Баланс между производительностью и стоимостью не является проблемой для шин с диагональным кордом.

Хотя радиальные шины существуют для высокопроизводительных машин, характеристики радиальных шин, такие как более жесткий протектор и более гибкие боковины, никоим образом не соответствуют весу и динамике шасси классических мотоциклов, использующих размер 130/90 x 16.

Состав и протектор: наука о сцеплении и пробеге

Вот где производительность буквально встречается с дорожным покрытием: резиновая смесь и рисунок протектора. Для задней шины, которая выдерживает большую часть ускорения и удерживает большую часть веса мотоцикла, эти характеристики разработаны с учетом определенного баланса тяги, отвода воды и, что наиболее важно, выносливости.

Усовершенствованные резиновые смеси

Производители задних шин размером 130/90 x 16 стараются создать резиновые смеси, чрезвычайно устойчивые к истиранию. Цель состоит в том, чтобы обеспечить максимальный пробег, что является целью туристических и круизных райдеров. В то время как в некоторых экономичных моделях по всему протектору используется долговечный одинарный состав, в большинстве моделей премиум-класса используется двойной состав протектора. В центре шины используется более твердый и долговечный состав, который выдерживает тысячи миль езды, а также более мягкий состав на плечах, помогающий пользователям обрести большую уверенность и сцепление при прохождении поворотов.

Специально разработанные рисунки протектора

На легкость предотвращения гидропланирования и сцепление шин с мокрой дорогой положительно влияет наличие глубоких канавок по окружности шины. Это способствует эффективному отводу воды, а волоконный флекс способствует снижению скорости износа. Большинство крупных стабильных блоков протектора способствуют снижению скорости износа и увеличению срока службы. Винтажные и классические кастомные мотоциклы дополняются классическим рисунком протектора в стиле ретро.

Идеальная посадка: применение для мотоциклов задних шин размером 130/90 x 16

Благодаря такой агрессивной форме задняя шина 130/90 x 16 является обычным явлением для круизеров и классических мотоциклов. Он устанавливается на заводе и является взаимозаменяемым для широкого сегмента рынка мотоциклов.

Такие примеры, как семейство Harley Davidson Sportster, Honda Shadow 750, Yamaha V Star 650 и Kawasaki Vulcan 900, являются круизерами среднего размера, которые являются частью круизного центра. Все они имеют стандартный размер 130/90 x 16. Характеристики шины идеально сочетаются с низкой посадкой, непринужденной эргономикой и высоким крутящим моментом этих велосипедов.

Сертифицированные и винтажные велосипеды