Мотоциклетная шина 130/90 B16: непревзойденные характеристики, наследие и технологии

Среди наиболее отличительных особенностей мотоцикла шины являются одними из самых уникальных и важных. Шины соединяются с мотоциклом и его мощными динамическими возможностями с землей. Он удерживает ускорение, торможение и повороты с помощью двух пятен контакта. Каждое пятно контакта размером примерно с кредитную карту. Следовательно, когда дело касается мотоциклов, шины — это не просто часть технического обслуживания. Вместо этого они оказывают существенное влияние на гибкость мотоцикла, безопасность и комфорт водителя.

В каталоге мотоциклетных шин мотоциклетная шина 130/90 B16 является типоразмером и хорошо известна. Он имеет богатую историю. Это сегменты мотоциклов ширины, круизера и туриста. Это гораздо больше, чем просто серия цифр, напечатанных на боковой стороне шины. Эта спецификация предназначена для людей, предпочитающих ездить на мотоциклах, обеспечивающих комфорт и устойчивость на больших расстояниях.

Цель этого руководства — предоставить инструкции по всему, что связано с шинами 130/90 B16, включая подробности о размере, сложности конструкции и технологиях, которые используются в них. Цель состоит в том, чтобы снабдить шину, которая обеспечит вашу езду, знаниями о том, как выбирать, сохранять и получать от езды удовольствие. Это руководство относится к любому типу мотоциклов, включая классические американские V-образные твины, метрические круизеры и полностью оснащенные туристические машины. Он покажет вам, как сохранить безопасность и повысить производительность во время езды на мотоцикле.

Сайт – excelindustryltd.com.

Электронная почта: info@excelindustryltd.com.

Телефон: +86 15621053752

Социальные сети: Facebook/Linkedin.

Понимание боковой стенки – более подробное описание спецификации 130/90 B16

Код этой шины — 130/90 B16, в мире шин это буквенно-цифровой код. Это говорит о базовом размере и внутренней конструкции шины. Очень важно изучить детали каждого аспекта, поскольку это послужит правильной основой для выбора подходящих шин для вашего мотоцикла.

«130»: Ширина секции: стабилометрический диапазон.

Первое число, 130, представляет собой ширину секции: максимальную длину шины, установленной на предназначенный для нее обод и накачанной до надлежащего давления без нагрузки. Пустая ширина в 130 миллиметров обеспечивает достаточное и психологически приятное ощущение на дороге.

Для тяжелых мотоциклов с высоким крутящим моментом, которые обычно используют этот размер, такая ширина является инженерным решением, которое в конечном итоге становится определяющим выбором. Это создает обширное пятно контакта, которое в любой момент представляет собой фактическую площадь резины на дороге. Этот патч более полезен для распределения значительной массы мотоцикла, что приводит к нескольким улучшениям характеристик цикла. К ним относится повышение устойчивости на прямой, что является важной особенностью при движении по шоссе, благодаря чему байк чувствует себя устойчивым и безопасным на скорости. Он также обеспечивает более короткие и контролируемые остановки во время торможения, что помогает управлять огромными силами замедления. Несмотря на то, что 130-миллиметровая покрышка не такая маневренная, как узкая спортивная покрышка, ее ширина обеспечивает уверенную и предсказуемую управляемость, которая дополняет непринужденный, стремительный характер круизерской и туристической езды.

«90»: соотношение сторон – основа комфорта

Соотношение сторон этой шины указывает высоту боковины шины по отношению к ширине ее профиля. В данном случае высота боковины составляет 90 из 130 мм, что означает ширину 117 мм.

Шина 130/90 B16 имеет соотношение сторон 90, что означает, что качество езды этой шины благоприятное, поскольку боковина имеет значительную ширину. Боковая стенка очень толстая, что означает, что она отлично выполняет функцию подвески, поскольку содержит большое количество воздуха, который очень податлив для перекрытия выбоин, а также резких выбоин, компенсаторов и любых неровных участков дороги. Износ на дороге обычно не ощущается, и водитель будет чувствовать гораздо меньшую усталость. Райдер является идеальным представителем туристического и круизного мотоцикла, поскольку он может комфортно ездить часами. Боковая стенка этого велосипеда очень мягкая, однако из-за нее мотоцикл выглядит очень мускулистым. Это один из краеугольных камней стиля: он придает байку мощный вид и заполняет ниши в крыльях.

«B»: тип конструкции – опора с пояском и смещением.

Буква B в обозначении размера, возможно, является наиболее красноречивой характеристикой назначения шины. Это конструкция Belted-Bias, сложный гибрид, который сочетает в себе традиционные преимущества диагональной шины и в то же время интегрирует некоторые преимущества современной радиальной технологии.

Основа с диагональным слоем: традиционная диагональная шина начинается с нескольких слоев слоев с резиновым покрытием, расположенных крест-накрест под углами, составляющими от тридцати до сорока пяти градусов от центральной линии шины. Это образует одну очень жесткую единую структуру, в которой боковина и протектор взаимозависимы, что придает шине исключительную устойчивость к проколам и замечательную способность выдерживать нагрузку.

Усиливающие «ремни»: конструкция диагонального ремня включает в себя стабилизирующие ремни, которые в большинстве случаев изготавливаются из композитных материалов, таких как арамид или стекловолокно, и расположены в верхней части каркаса диагонального слоя и под протектором. Ремни усиливают протектор, обеспечивая лучшую устойчивость и устойчивость к «росту» или деформации на высоких скоростях.

Эта гибридная шина с диагональным кордом дает тяжелым круизерам и турерам преимущество, заключающееся в наличии как высоконагруженных, прочных и устойчивых к повреждениям боковин, как и в диагональной шине, так и улучшенной стабильности протектора и превосходной управляемости лент. Таким образом, обеспечивается более плавная, чрезвычайно стабильная и долговечная работа при загрузке полностью загруженного туристического велосипеда.

Диаметр колеса – классический стандарт

Последнее число, 16, относится к размеру колеса, обода, а также размера шины, на которую предполагается установка, в дюймах. В круизном и туристическом мире уже давно используются 16-дюймовые колеса. Это идеальный баланс управляемости и классического дизайна. На него легко помещается высокая, комфортная шина серии 90 с боковинами, и он обеспечивает надежное ощущение на дороге. Обилие 16-дюймовых колес гарантирует солидный выбор шин от производителей мирового класса.

Специальная круизная шина: сочетание формы и функциональности

Особые характеристики мотоциклетной шины 130/90 B16 идеально соответствуют потребностям круизеров и туристических мотоциклов. Это не случайность, а результат многолетних целенаправленных разработок.

Моторы, круизеры и туристические мотоциклы по своей сути очень тяжелы. Если добавить водителя, пассажира и недельный багаж, нагрузка на шины становится феноменальной. Модель 130/90 B16 оснащена конструкционными ремнями и направляющими, предназначенными для выдерживания высоких нагрузок. Прочный центр шины и жесткие боковые стенки сохраняют свою форму, предотвращая изгиб и деформацию при больших нагрузках. Именно по этой причине шина используется в качестве оригинального оборудования для бесчисленного количества тяжелых мотоциклов.

Роскошь езды и устойчивость шин

Длительные туры – это средство проверки возможностей гонщика и машины на дороге. Шина 130/90 B16 становится ключевой. Как следует из ранее упомянутых деталей, соотношение сторон 90-й серии обеспечивает уровень поглощения ударов, к которому не могут приблизиться низкопрофильные спортивные шины. Это не только делает путешествие более приятным, но и позволяет водителю путешествовать дольше с меньшими усилиями. Этот комфорт и поддержка прекрасно сочетаются с бескомпромиссной устойчивостью на прямой. Шина представляет собой замечательное сочетание устойчивой конструкции с ремнем смещения, сравнительно закругленного профиля и широкой зоны контакта. Это позволяет мотоциклу двигаться по шоссе точно и прямо, сводя к минимуму необходимые усилия на рулевом управлении. Это, в свою очередь, снижает утомляемость гонщика.

Понимание эстетики классического V-Twin

Поездка на мотоцикле – это не только удовольствие от путешествия, но и само путешествие. Мотоцикл тоже является формой искусства. Пространство мотоцикла очень важно, и шины играют важную роль в его определении. Модель 130/90 B16 придает мотоциклу «мясистый» вид, что крайне важно для круизинга. Высокие шины с боковинами мотоцикла B16 Cruiser придают ему очень мощный и мускулистый вид. Помимо боковин, круизер имеет еще и массивные крылья, а колеса и сам круизер имеют внушительный массив. Помимо высоких засаленных боковин, у круизера есть боковины и крылья цвета слоновой кости и кремового цвета. Ярко-кремово-белый цвет выбран галантно и выбран даже для байкеров старины и даже для байкеров в наше время.

Современные технологии в классическом размере: за пределами цифр