Marcas en los flancos de neumáticos de motocicleta: lo último en descifrado fácil

La seguridad y el rendimiento primarios de las motocicletas también dependen en gran medida de los neumáticos. Sin embargo, normalmente estos neumáticos o los engranajes en la pared lateral, asumiendo estos identificadores, pueden parecer desconcertantes. Para los conductores, estos identificadores transmiten los tipos y tamaños de los neumáticos y sus funcionalidades. En el alcance de este artículo, abordaremos el valor y la necesidad de comprender estos marcadores.

Marcas elementales en las paredes laterales de neumáticos de motocicletas

Las marcas de neumáticos de motocicleta comprenden una mezcla de letras y patrones numéricos impresos en el costado de un neumático de motocicleta. Casi todos los identificadores de rodamientos de neumáticos de motocicleta son claros; las etiquetas de los marcadores, al principio, pueden parecer aleatorias o carecer de organización. Sin embargo, se puede argumentar lo contrario y se pueden detectar lagunas en esta suposición. Cada parte de una secuencia está grabada para transmitir un mensaje o un detalle específico. Por ejemplo, en un neumático de motocicleta puede leerse "120/70 ZR17 M/C (58W)".

El ancho de un neumático es el primer segmento delimitado en la secuencia. El '120' es un valor de ejemplo de este segmento en el neumático hipotético y convencional que se analiza. Este valor/número se define como el ancho del neumático en milímetros. Este segmento se toma de la región más ancha de la circunferencia exterior del neumático. La anchura determina o influye mucho en la cantidad de goma en contacto con la carretera, por tanto, en el nivel de agarre y también en la estabilidad de la moto.

El siguiente número 70 representa la relación de aspecto del neumático. En términos simples, la altura de los flancos del neumático es el 70% del ancho total del neumático. Esta parte del neumático se conoce como flanco, es la altura de la pared lateral del neumático que es el 70% del ancho del neumático. Las marchas más suaves están asociadas con una pared lateral más alta, lo que va acompañado de una relación baja. Por otro lado, las paredes laterales cortas están asociadas con paredes laterales más bajas, lo que ofrece un manejo más receptivo.

Tipo de construcción del neumático

Después de la relación de aspecto, aparece la letra que indica el tipo de construcción del neumático. En el caso de los neumáticos tipo “ZR”, el tipo de construcción es radial, como sugiere la letra “R”. No es raro que las motocicletas tengan neumáticos radiales asociados con un alto rendimiento. La parte Z de la medida de construcción significa neumáticos cuya construcción permite velocidades superiores a 149 millas por hora.

Las catorce llantas que puede poseer una moto miden 17 pulgadas. Este diámetro es lo que representa el número "17". Es importante tener en cuenta que un neumático de motocicleta no encajará perfectamente si hay una diferencia en el tamaño de las ruedas de la motocicleta.

El tipo de neumático en cuestión es el M/C que en su totalidad es neumático de moto. Es importante tener en cuenta que el neumático M/C no es similar a los neumáticos de automóvil. A diferencia de los neumáticos para automóviles, los neumáticos para motocicletas tienen características especiales y expectativas de rendimiento.

Índice de carga y clasificación de velocidad

La parte de la secuencia que viene a continuación –‘(58W)–contiene dos piezas de información diferentes. El "58" en la secuencia te indica el índice de carga y por tanto, la carga total que puede soportar el neumático. Puede consultar el cuadro de índice de carga que traduce esos números en pesos. La "W" que lleva a un sufijo es la clasificación de velocidad y le permite saber si el neumático puede manejar con seguridad a qué velocidades. Cada letra del alfabeto está asignada a un rango de velocidades y la letra "W" tiene un alcance de 168 mph (270 km/h) y tiene la velocidad más alta.

Por qué estos números son importantes

La importancia de comprender estos números va más allá de los simples aspectos técnicos, tiene que ver con la experiencia que tendrás mientras conduces. El uso del tamaño de carga o tipo de neumático adecuado reducirá el nivel de manejo y seguridad y hará que el neumático se desgaste más rápido. Analicemos por qué cada uno de estos es importante.

Seguridad y rendimiento

Es fundamental que el tamaño del neumático esté alineado con las especificaciones de su motocicleta para garantizar que haya una zona de contacto óptima y, por lo tanto, un mejor agarre, manejo y rendimiento de frenado. No se deben escatimar esfuerzos para garantizar que el índice de carga y el índice de velocidad sean correctos por motivos de seguridad al conducir, especialmente a alta velocidad, o cuando la motocicleta tiene una carga de peso elevada.

La vida útil de un neumático podría prolongarse si su construcción y tamaño son adecuados. Los neumáticos pueden desgastarse demasiado y corren un mayor riesgo de fallar cuando están sobrecargados o cuando se conducen a velocidades superiores a la clasificación del neumático.

La relación de aspecto tiene un impacto significativo en la suavidad. Las relaciones más altas son más suaves y pueden absorber más baches de la carretera, mientras que las relaciones más bajas son ajustadas y firmes, lo que favorece a los conductores agresivos y deportivos.

Comprensión de las etiquetas de neumáticos individuales

Descifremos las marcas de un neumático para comprenderlo mejor. Tomemos, por ejemplo, “180/55 ZR17 M/C (73W)”.

180 : El ancho del neumático es de 180 milímetros.

55: 55% es la relación de aspecto, lo que significa que la altura del flanco es el 55% del ancho del neumático.

ZR: La construcción del neumático es R y la construcción es radial y supera las 149 mph.

17: Este neumático se adapta a una llanta de 17 pulgadas.

M/C: Este tipo es para neumáticos de motocicleta.

(73W): La carga que puede soportar un neumático se refiere al índice 73, que es 168 mph.

Seleccionar los neumáticos ideales

Consulte siempre el manual o consulte a un profesional antes de seleccionar neumáticos nuevos. Piense en su técnica de conducción personal, el entorno en el que conducirá y sus preferencias personales de conducción. Los conductores deportivos pueden elegir neumáticos con una relación de aspecto más baja para un mejor manejo, mientras que los conductores de turismo pueden preferir relaciones de aspecto más altas para mayor comodidad.

Comprar neumáticos para una moto.

Verifique la compatibilidad: confirme que el neumático cumpla con las especificaciones del fabricante en cuanto a ancho, relación de aspecto y diámetro de la llanta.

Qué tipo de conducción: compre neumáticos que se adapten mejor a la mayor parte de su conducción. La conducción puede ser en la calle, fuera de la carretera o una combinación de ambas.