تغيير إطارات الدراجات النارية: دليل DIY السهل والكامل

حان الوقت لإجراء تغيير في إطارات الدراجة النارية على إطارات دراجتك النارية، وخمن ماذا؟ لقد أتيت إلى المكان الصحيح.

هذه هي اللحظة التي تتوقف فيها عن الركوب وتبدأ في الأوساخ على دراجتك. فقط أنت، والعجلات، والعجائب. لا تقلق بشأن حالة الطقس أو المدة التي قضيتها في المرآب فقط. مدى انحناء الدراجة وكدماتها، أو مقدار الحصى الموجود على العجلات. كل هذا لك ولك وحدك، حرية لا مثيل لها.

1. البدء: الإطارات هي قلب الآلة

أنت تفهم الإطارات وما تفعله أثناء الرحلة. لتزويدك بالدعم الذي تحتاجه لتقدير جمال الرحلة، يجب عليهم التأكد من عدم وجود احتكاك مع الأرض. يعد كل مكون ومنحني لإطارات الدراجة ضروريًا. الشيء الوحيد الذي يمنعك هو الدراجة النارية.

لذا، احتفظ بالمطاط على الطريق وتنفس جمال السير مع الريح. نظرًا لأن الرقعتين المطاطيتين تبقيانك على اتصال كامل بالأرض، فيجب أن تكونا أبعد ما تفكر فيه عن القلق. إبقاء نفسك في الاختيار. آسف. لا تدع دراجتك ترتاح.

قد تفتقر إلى عظمة الزئير المدوي وتألق الكروم الشبيه بالمرآة، ولكن بدونها، فإنك لا تتحرك، أو الأسوأ من ذلك، أنك تتحرك في اتجاه لا تريد أن تذهب إليه.

1.1. عواقب إهمال الصيانة الوقائية للإطارات

صورة تجري ماراثونًا كاملاً بزوج من الأحذية الرياضية القديمة المرنة والممزقة. احتمالية الأداء الجيد ضئيلة واحتمالات التعرض للأذى مرتفعة للغاية، أليس كذلك؟ وينطبق نفس المبدأ على دراجتك النارية.

الإطارات التي تتم صيانتها جيدًا هي أكثر من مجرد وسيلة لتحقيق غاية. كما أنها تعمل على تحسين الأداء، وتوفير استهلاك الوقود، والأهم من ذلك، الحفاظ على سلامتك. يمكن للإطارات المضغوطة بشكل غير صحيح أو ذات عمق مداس منخفض أن تغير بشكل كبير قدرتك على الميل والفرامل والتسارع، خاصة في الأحوال الجوية السيئة.

يمكن أن يكون الفرق ليلاً ونهارًا بين تجربة رائعة للدراجات النارية وفشل مروع في الأجهزة بسبب قلة الاهتمام. إنها ليست مجرد قطعة سميكة من المطاط، كما أن إطار دراجتك النارية يستحق الاحترام أيضًا.

1.2. هل أنت قادر على تغيير إطار دراجتك النارية بنفسك؟ (افعل ذلك بنفسك مقابل افعله)

لقد استقرت على تغيير إطارات سيارتك. السؤال هو هل تأخذ الدراجة النارية إلى ميكانيكي أم تحاول تغيير الإطار بنفسك؟ جميع الأطراف لديها نقاط صحيحة. هناك حجة مفادها أن هذا هو الخيار الأقل تكلفة، وهو الخيار الأكثر خاليًا من التوتر، وهو الخيار الأكثر قابلية للتطبيق. لكن الحجة ضد ذلك هي أن الأمر يستغرق وقتًا وجهدًا وتخطيطًا حتى يتمكن الشخص من القيام بذلك بمفرده. ومع ذلك، لا بد من شراء الأدوات. التكاليف الأسيرة للعمالة هي أيضًا شيء يجب أن يؤخذ بعين الاعتبار. استبدال الأدوات يصبح أرخص بكثير. هناك أيضًا شعور بالإنجاز يأتي مع القيام بهذه الأنواع من الأشياء. مفتاح الربط موجود على الدراجة النارية ويعلم الشخص أنه قام بالمهمة بشكل جيد. الأموال التي يتم إنفاقها على الدراجة النارية هي أيضًا شيء بسيط جدًا وأقل. ويعني أيضًا أنك تقوم باستبدال الإطارات فقط. لا توجد حجة واحدة يمكن تقديمها ضد القيام بالمهمة بنفسك أو الادعاء بالفخر بالملكية مما يجعل الشخص يدرك أنه أنجز شيئًا ما، أو يشعر بمزيد من الارتباط بالدراجة النارية. بالنسبة لأولئك الذين يقدرون ويعتزون بتوفير المال ومشاريع DIY سوف يحبون هذا الخيار بالتأكيد.

2. فهم إطاراتك: أكثر من مجرد مطاط

قبل الانتقال إلى المزيد من الجوانب العملية لهذا الموضوع، نود في الواقع أن نرى الثناء على تقنية إحياء إطار دراجة نارية حديث. إنها ليست مجرد قطعة مطاطية دائرية، واعتبارها كذلك إهانة. إنه جهاز متطور قادر على العمل تحت كميات هائلة من الضغط

2.1. تشريح إطار دراجة نارية: نظرة عامة سريعة

يتكون إطار الدراجة النارية في جوهره من عدد من الأجزاء المنفصلة: المداس والجدار الجانبي والخرزة والهيكل الذي يشار إليه أيضًا باسم الطيات. المداس هو جزء من الإطار الذي يتلامس مع الطريق ويوفر الثبات وكذلك يتآكل، وينحرف الجدار الجانبي ويوفر للإطار شكلًا وهيكلًا أثناء الميل، والخرز عبارة عن حزمة صلبة من الأسلاك أو ألياف الأراميد التي تثبت الإطار على الحافة، وتتكون الهيكل من طبقات من القماش، والتي قد تشمل الفولاذ أو الحرير الصناعي، والتي توفر للإطار القوة والبنية. يعد فهم هذه الأجزاء أمرًا مهمًا لأنه يساعد في أداء وظائف الإطار والمشكلات التي قد تحتاج إلى معالجة أثناء عملية المراجعة.

2.2. متى تقول وداعًا: التعرف على الإطارات البالية

هذا مهم جدًا، ومن المهم أن تكون محددًا. الركوب على الإطارات البالية يعادل لعب جولة مميتة من لعبة الروليت الروسية. من المهم بالنسبة لك أن تفهم الوقت المناسب لتغييرها.

2.2.1. عمق المداس: الحد الأدنى القانوني والسلامة

تتمتع بعض الأماكن بحد أدنى قانوني لعمق المداس يمكن أن يكون حوالي 1/32 أو 1/16 بوصة. ومع ذلك، لا أوصي بالانتظار حتى الحد القانوني للحصول على إطار جديد. تحتوي معظم الإطارات على مؤشرات تآكل المداس (TWI). مثال على ذلك هو شريط صغير مرتفع ويقع داخل أخدود المداس الرئيسي. عندما يكون مداس الإطار الخاص بك متسقًا مع TWI، فهذا هو الوقت المناسب لاستبدال الإطار. يمكن أن تكون الإطارات ذات المداس المنخفض خطيرة للغاية، خاصة في المطر لأنها تميل إلى الانزلاق. من المفترض أن يتم احتضان المداس للتخلص من الماء لمنع الانزلاق المائي. إذا كان المداس منخفضًا، فلا يوجد ما يحتضن الماء مما يجعل الأمر خطيرًا.

2.2.2. الشقوق والعفن الجاف والتشوهات – كلها علامات تحذيرية

بالإضافة إلى ذلك، بدون TWI، يوصى بفحص أشياء أخرى قبل استبدال الإطارات. يتضمن ذلك فحص الجدران الجانبية بحثًا عن أي تشققات وإجراء فحص بصري للإطار. في بعض الأحيان يمكن أن تصاب الإطارات بالتعفن الجاف، خاصة عند تخزين الإطارات والدراجات في الخارج. الانتفاخات والبقع المسطحة بسبب الكبح وتآكل الإطارات كلها أمثلة توضح الضرر الداخلي للإطار. الإطارات ذات العفن الجاف والأضرار الداخلية والمسطحة هي الإطارات المرشحة للاستبدال.

تظل سلامة الإطار أمرًا بالغ الأهمية، نظرًا لوظيفته كوعاء ضغط أيضًا. وبالتالي فإن التنازل عن سلامة الإطار يعد علامة حمراء رئيسية.

2.2.3. العمر : القاتل الصامت

عمر الإطار هو أحد هذه العوامل. من الممكن أن تحتوي الإطارات البالية على الكثير من المداس، خاصة إذا أصبحت المركبات المطاطية قديمة. العمر هو العامل الرئيسي في التدهور بسبب الأشعة فوق البنفسجية والأوزون ودرجة الحرارة. في كثير من الأحيان، يقترح مصنعو الإطارات استبدال إطارات الدراجات النارية بسبب العمر وحده، كل 5 إلى 7 سنوات تقريبًا، بغض النظر عن المسافة التي قطعتها الإطارات. تاريخ التصنيع موجود على الجدار الجانبي للإطارات ويمكن أن يظهر على شكل رمز مكون من 4 أرقام، مثل "3522"، وهو ما يعني الأسبوع الخامس والثلاثين من عام 2022. لا تغامر بالإطارات القديمة لأن المطاط يتصلب مع مرور الوقت، ويصبح غير مرن، ويفقد الثبات الأمثل.

2.3. اختيار مجموعتك التالية: الإطار المناسب لرحلتك وأسلوبك

هناك عدد كبير من الخيارات للاختيار من بينها، والتي يمكن أن تكون ساحقة للغاية. ومع ذلك، من المهم جدًا اختيار إطار يتوافق مع نوع الدراجة النارية بالإضافة إلى نوع أسلوب الركوب.

2.3.1. التحيز مقابل الشعاعي: ما الفرق؟

يتناول هذا الجزء كيفية بناء الإطار. يحتوي الإطار ذو الطبقات المتحيزة على طبقات هيكلية تمتد من خرزة إلى خرزة قطريًا، وتتداخل لتشكل شبكة متعددة الطبقات. إنها أقل تكلفة، وتوفر قيادة أكثر راحة، وعادة ما توجد في الطرادات والدراجات النارية القديمة. تحتوي الإطارات الشعاعية على طبقات تمتد من حافة إلى أخرى وعبر الإطار، مع وجود حزمة حزام منفصلة أسفل المداس. توفر الإطارات الشعاعية ثباتًا أكبر، وتحكمًا أفضل، وزيادة في عمر المداس عند السرعات العالية، ولهذا السبب فهي المعيار في الدراجات الرياضية وغيرها من الدراجات النارية السياحية الحديثة. لا ينبغي أبدًا الخلط بين الإطارات المتحيزة والإطارات الشعاعية، إلا في المواقف الخاصة التي تحددها الشركة المصنعة للدراجة النارية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان السيطرة بشكل خطير.

2.3.2. مركبات الإطارات: القبضة، وطول العمر، وتفضيلات الركوب الخاصة بك