إطار دراجة نارية للثلج: 7 طرق لتحدي الشتاء

في عالم الدراجات النارية الذي يحظى باحترام كبير - وشبه شاعري - يؤدي تغير الفصول إلى طقوس من نوع ما. هذه الطقوس، القديمة قدم المحرك والرائعة بنفس القدر، هي مهمة الحفاظ. ومع قصر النهار، هناك محاولة يائسة للحفاظ على جوهر الصيف المتلاشي، والسعي لتزيين آخر بقايا الدفء وأشعة الشمس. باستخدام عصا الماء والصابون السحرية، يتم تأمين كل أوقية من الأوساخ الصيفية وإغلاقها في المرآب، والخروج من عالم الحياة. يتم تخزينها بشكل مبهج تحت طبقات من القطن، ويتم ربطها بشريط ويصلى عليها سائقو الدراجات المتحمسون، ويؤلفون مزارات المرآب ببراعة. يسمح رفاقهم من الفرسان برحلات خيالية يكون فيها الربيع والصيف بلا حدود، مما يسمح لبهائمهم بالابتهاج، ومرافقة راكبيهم في رحلات منتصرة. بالنسبة للقلة الجريئة التي ترفض صمت الشتاء، فإن إطار الدراجات النارية الثلجي يصبح تمردهم الهادئ: قبضة قوية تحول الأرض المتجمدة مرة أخرى إلى طريق مفتوح. بالنسبة لبقية سائقي الدراجات النارية، لحظات تساقط الثلوج الأولى ليست جديدة، أول تساقط للثلوج لا يعني فصلا جديدا من كتاب، بل السطر الأخير. بشكل غير رسمي، مثل ضربة جرس رتابة، في أجزاء متساوية كئيبة وكئيبة، يدخل العالم في حالة انخفاض حرارة الجسم. الثلج والجليد – حصار الشتاء المتواصل.

ومع ذلك، لا يزال البعض متشددين ومهرطقين. مجموعة صغيرة من الدراجين، موقعها، ومع ذلك يتم تحريفها في كثير من الأحيان، والذين ينظرون إلى التضاريس التي لا تنتهي والتي لا حياة فيها، ويرون أنها ليست عائقًا، بل جرأة. إنهم الركاب المتحمسين بشكل لا يصدق، والمستكشفين المتدينين، وسائقي الدراجات النارية الذين لا هوادة فيها والذين لا تقتصر حركة ركوب الدراجات النارية بالنسبة لهم على موسم محدد، ولكنها بالأحرى جزء لا يتجزأ من وجود الفرد، وهو نشاط يستعد له المرء دون أدنى شك، ونبض متواصل من روتين الفرد اليومي. بالنسبة لهؤلاء المهرطقين، أدت القدرة على تحدي إرادة التقويم إلى ظهور فرع جديد تمامًا وضروري للغاية من المعدات، إطار ثلجي، أعجوبة تقنية حقيقية وربما تعريف الجنون ذاته.

إن الحديث عن إطار هو أمر يثير مفارقة، لأنه حل ميكانيكي لمشكلة اختار معظم عالم الدراجات النارية تجاهلها. تختفي حدود المنطق تمامًا عندما يحاول المرء دمج عدم استقرار دراجة نارية ذات عجلتين مع التعقيد والطريق الشتوي المتجمد. ومع ذلك، فهنا، في وسط التناقض، نجد شهادة على تكنولوجيا الإطارات.

هذا ليس دليل المشتري المتوسط ​​الخاص بك حول "كيفية القيام بذلك". لا، إنها عملية تفكيك مضنية، وتحقيق شامل ومستمر في أعماق هذه القطعة المذهلة والضيقة للغاية من البناء. سوف نغامر بالتعمق في جوهر هذا الفعل، ولا نقتصر على الجزء "ماذا"، بل بالأحرى الجزء الذي يغير قواعد اللعبة "لماذا". سوف نتعامل مع الألغاز الكيميائية للمركب الشتوي، ونعجب بالبراعة الفنية المعقدة لتصميم المداس لإخلاء المياه والطين، وفحص التنازلات التي لا مفر منها والتي تتطلبها هذه الرؤية للفصول الأربعة. قم بتعديل تصورك. إطار الثلج للدراجات النارية هو أكثر من مجرد منتج. إنها فلسفة. إنه بيان. إنها، بالنسبة إلى الجمهور المتعصب الصغير الموجود، بمثابة جواز سفر لمدة 365 يومًا من الركوب غير المقيد على عجلتين.

اتصل بنا للحصول على حلول إطارات الثلج للدراجات النارية الاحترافية والطلبات المخصصة:

البريد الإلكتروني: info@excelindustryltd.com

واتساب : +86 15621053752

شركة إطارات إكسل العالمية المحدودة

الجهل الكبير: لماذا تحاول إطاراتك الصيفية قتلك في البرد

قبل أن نبني، يجب علينا أن نفكك. سيتعين عليك التخلص من كل ما هو "المعرفة العامة" حول ماهية الإطار الصيفي "الجيد" عالي الأداء. ولكن في فصل الشتاء المروع الذي لا يرحم، تصبح كل هذه الأحمال نقاط ضعف عميقة ومروعة. إن الأمر لا يتعلق بالجليد أو الثلج، بل يتعلق بعنصر أكثر خطورة وكامنا ألا وهو درجة الحرارة.

1. خيانة المجمع: التحول الزجاجي

إن القبضة التي تمكنت Weyl Tires من تحقيقها تأتي أيضًا من المقبض المرن والمشط والممسحة التي تمتلكها الإطارات، جنبًا إلى جنب مع مركبات البوليمر المطاطية الناعمة للإطار الصيفي عالي الأداء. كلما كان المطاط أكثر لزوجة، كلما كان أداء الإطارات المطاطية الصيفية أعلى. ومع ذلك، تمتلك الممسحات المطاطية الناعمة أيضًا سرًا داكنًا ومشؤومًا للغاية. يُعرف السر باسم درجة حرارة انتقال أخيل الزجاجية (GTT). مع انخفاض درجة حرارة الهواء في الإطار المطاطي الناعم، وهو مركب ناعم يبدأ في التجمد، تبدأ الإطارات في تجربة عملية قاسية وشريرة وأثيرية وغير مقدسة. تصبح مجمدة. تصبح قاسية. والأهم من ذلك أنها تصبح إطارات تعتبر غير صالحة للقيادة.

درجة الحرارة التي تعتبر أفخاذ الدجاج غير صالحة للقيادة هي 45 درجة فهرنهايت (7 درجات مئوية). درجة الحرارة التي تبدأ فيها إطارات Weyl المطاطية الناعمة في التجمد وتتعرض لعملية غير مقدسة هي أيضًا درجة الحرارة التي يقال إن أفخاذ الدجاج تتجمد فيها. عندما يصبح المركب مرنًا، جبال الأنديز، وناعمًا، تتحول الإطارات من موثوقة إلى غير موثوقة. إطارات تيبير ويل هي مدافعين عن الدجاج. إنهم غير جديرين بالثقة. لا تنسى وبعيدة عن نهائيات الصيف.

2. عيوب المداس: بقعة في بحر من الطين

تم تصميم مداس الإطار الصيفي لسبب وحيد: زيادة رقعة ملامسة الماكينة على الطريق حتى تجف. غالبًا ما تكون أخاديدها دقيقة ومُصممة لإزالة كمية معقولة من الماء أثناء الاستحمام. لكن عندما تؤخذ متطلبات الشتاء بعين الاعتبار يكون فشلا ذريعا. إنه ببساطة ليس مصممًا لكمية الماء والطين والثلج التي سيواجهها حتمًا. سوف تمتلئ الأخاديد المستديرة بالطين على الفور، مما يجعل الإطار أملسًا. لن تحتوي كتل المداس الصلبة الضخمة على أي "حواف عض" على الإطلاق لمساعدتها على الإمساك بغطاء خفيف من الثلج أو قطعة من الجليد الأسود. سوف يصبحون عاجزين تماما.

الإنجيل الجديد: كيف يبدو محارب الشتاء الحقيقي

ومن أجل السيطرة على البرد، يجب اختراع لغة جديدة. إن الإطار الشتوي الذي نحتاجه يتعارض بشكل مباشر مع الإطار الرياضي الصيفي. تأتي مزاياها من المعرفة الكيميائية العميقة والعميقة للبرد، وتصميم المداس الذي يوازن بين القبضة والحركة السريعة غير المقيدة.

1. سر الخيميائي: سحر المجمع الشتوي

السحر الذي لا يدركه سوى عدد قليل جدًا من الناس فيما يتعلق بإطارات الدراجات النارية الشتوية الحقيقية يأتي من المطاط نفسه. تمت صياغته بنسبة أعلى بكثير من السيليكا والبوليمرات المتخصصة الأخرى. إنه سر الخيميائي. الرابطة المطاطية داخل السيليكا. السيليكا عبارة عن مكون سحري يخفض بشكل كبير درجة حرارة التزجج في الإطار. تسمح السيليكا للمطاط بالبقاء ناعمًا ومرنًا، والأهم من ذلك، قابضًا، حتى لو انخفض الزئبق إلى ما دون الصفر. إنه شعور مختلف تمامًا عن الإطار الناعم عند درجات حرارة مماثلة. يتمتع إطار الشتاء عند درجة حرارة 20 درجة فهرنهايت (-7 درجة مئوية) بقدر أكبر من التماسك وإحساس أكثر امتثالًا وثقة من الإطار الصيفي عالي الأداء عند درجة حرارة 45 درجة فهرنهايت (7 درجات مئوية). هذا ليس تحسنا. إنه تغيير جذري في الالتصاق الكيميائي.

2. فن التطهير: مداس مصمم للإخلاء

يعد نمط مداس الإطار الشتوي بمثابة عمل فني في سياق تطبيق ديناميكيات السوائل، ويعمل كتكامل بين القنوات المتباعدة والواسعة والمنظمة بقوة. ومهمتها هي أكثر من مجرد التمسك بالسطح؛ كما أنها تحتاج إلى إخلاء الكميات الكبيرة من الماء والطين والثلج في محاولة لفرض هيمنتها بين الإطار والسطح. تكون الأخاديد أكثر تباعدًا وأعمق لأنها تهدف إلى لفت انتباه الملاط الشتوي.

3. قوة المسح: ألف ممسحة صغيرة

خذ لحظة لمراقبة إطار شتوي عالي الجودة وستلاحظ أن كتل المداس الكبيرة ليست صلبة. ويفصل بينهما آلاف الجروح الرفيعة وغير المحسوسة. هذه العملية تسمى siping. هذه التخفيضات الصغيرة تخدم غرضا. فهي رصيدا للإطارات. "Sipes" كما يطلق عليها، حيث تتدحرج الإطارات وتنثني وتنفتح لتشكل الآلاف من "حواف العض" الصغيرة والمستقلة التي تلتصق بالثلج والجليد، كما أنها تجد قوة جر على الأسطح الزلقة. تحت العجلة، ينحصر الماء الموجود على سطح مبلل. تعمل المناديل كآلاف من الممسحات الصغيرة، حيث تقوم بتنظيف المياه من رقعة التلامس، وتسمح للمطاط بالالتصاق بالطريق. يعد Siping أمرًا بالغ الأهمية لأداء الثلوج الرطبة والخفيفة بشكل موثوق.

4. التنبؤ بإمكانية التنبؤ الفردي: الملف الشخصي الأساسي للتنبؤ

يتم كسر إطار الشتاء بشكل مجازي مقارنة بالإطار الرياضي لأن الإطار الرياضي حاد وشكل "V". إطار الشتاء مستدير ومستقر. وهذا قرار هادف. في فصل الشتاء، لا يكون الجو حادًا بدرجة كافية للمسار في نفس الوقت الذي يكون فيه الاستقرار والقدرة على التنبؤ أمرًا أساسيًا. وكما هو متوقع، سيكون كل من الدراجة والراكب أكثر ميلاً للاحتفاظ بإطار دائري لأنه يلامس الطريق أكثر، مما يسمح بمزيد من الاستقرار. يعد الإطار الذي يلامس الطريق أكثر ويظل "مؤرضًا" أمرًا أساسيًا لمزيد من التوازن عند انقلاب الدراجة. وهذا يساعد الدراجة على البقاء مستقرة عندما تميل وتنقلب. وهذا يعني أيضًا أنه لم يعد هناك طراد راحة أكثر صعوبة وسرعة في مواجهة الدراجة. تساعد الجولة المتوازنة الدراجة على النزول بسهولة أكبر وتعامل الناس بلطف أكبر.

ركاب الطائرة العامة/التجول: تامر المطر والبرد

هذا هو النهج المهيمن والمنطقي للركاب بدون توقف. هذا هو الإطار الوحيد المناسب للراكبين لتجميد الرأس والرعشة بالإضافة إلى مبردات العظام وظروف الطريق الرطبة. المنافسون الرئيسيون للراكب هم درجات الحرارة الباردة المتجمدة جنبًا إلى جنب مع المياه الراكدة والرطبة أحيانًا مع مفاجأة لتسجيل بعض رقاقات الثلج.

الخصائص: تميل هذه الإطارات إلى تصنيف إطارات "الطقس البارد" أو إطارات الرحلات "لجميع المواسم". تركز هذه الإطارات أيضًا بشكل أساسي على المركب الشتوي. إنها تتميز بمطاط استثنائي عالي السيليكا يبقى ناعمًا ولزجًا تمامًا في درجات الحرارة المنخفضة. إنها ناعمة ومتماسكة، ويعتبر نمط المداس عملاً فنياً فيما يتعلق بإزاحة الماء، مع أخاديد عميقة ومستمرة وحواف كثيفة. سوف يمنحون الثقة والأمان على طريق بارد ورطب لا يمكن الوصول إليه بإطار صيفي.

جبابرة الفئة: هذا قطاع ديناميكي وشرس. إطارات كوستكو للسيارات التي ليست إطارات شتوية، ولكنها تشتهر بتماسكها المذهل في المطر والبرد، تُعرف أيضًا باسم أنلاس. الإشارات الأسطورية للأخدود هي سلسلة طريق ميشلان بايلوت (4 و5 و6). وهي تشمل إطارات مخصصة لفصل الشتاء مثل Metzeler FeeFree Wintec وContinental ContiMove365 للدراجات البخارية. ومثل Metzeler Wintec، يوفر Continental ContiMove365 قبضة موثوقة حتى عندما تكون درجات الحرارة قريبة من التجمد وإطارات الشتاء.

المتخصص في الأشياء الناعمة: الإطارات "الثلجية" الحقيقية